马斯克向美国NASA的代理负责人发起了猛烈抨击贝股通。
周二，SpaceX首席执行官马斯克在其社交媒体上，对美国交通部长兼任NASA代理局长的Sean Duffy发起猛烈抨击，称其\"智商不能只有两位数\"，并嘲讽其\"最大成就是爬树\"。
这场口水战的直接导火索是Duffy正试图将NASA并入交通部。据报道，Duffy正与参议员会面，推动NASA并入其领导的交通部。马斯克随后发帖称：
蠢货Sean正试图扼杀NASA！
随后马斯克转发网友评论“Duffy试图终结NASA作为独立机构的角色”时表示：
负责美国太空计划的人的智商不能只有两位数。
此前贝股通，Duffy在电视采访中批评SpaceX在为美国宇航员开发新型月球着陆器方面进展落后。NASA目前完全依赖SpaceX运送宇航员往返国际空间站，两者的公开对立可能影响美国太空项目的推进。
SpaceX月球着陆器进展成为导火索
双方冲突的背景源于Duffy对SpaceX的公开批评。
Duffy在周二的电视采访中表示，SpaceX在开发新型月球着陆器方面进展落后。NASA一直指望SpaceX在2027年前完成该载具的开发。
在马斯克发帖称SpaceX的进展远快于其他太空公司后，Duffy在X平台回应称：
登月竞赛已经拉开帷幕。伟大的公司不应该害怕挑战。当我们的创新者相互竞争时，美国就赢了。
这一回应随即引发马斯克的激烈反击贝股通。马斯克在另一篇帖子发起投票讽刺道：
一个以爬树为最大成就的人，应该来管理美国的太空计划吗？
Sean Duffy早年以伐木运动员闻名，曾在世界伐木锦标赛中获得多项冠军，包括两次90英尺速攀冠军和三次60英尺速攀冠军，还担任过体育评论员。
2025年，Duffy被任命为美国NASA的代理局长。同时，他也被任命为美国第20任交通部长。
SpaceX面临的技术挑战
SpaceX的月球着陆器项目确实面临严峻挑战。
该载具设计为Starship火箭和飞船的变体，SpaceX自2023年以来一直在进行飞行测试。
尽管SpaceX工程师在Starship项目上取得进展，但在准备搭载NASA宇航员之前，该载具仍有许多里程碑需要实现，例如在轨道上进行大规模燃料转移。
NASA周一表示，要求SpaceX在10月29日前提交加速着陆器开发的方案。
同样的选项也开放给贝索斯的蓝色起源公司，后者也承接了在本世纪末将宇航员从月球轨道送至月球表面的合同。
SpaceX还计划向其他公司征求如何将美国人送回月球表面的建议。
洛克希德·马丁公司高管表示，该公司正在研发一种替代着陆器，可以将两名宇航员送上月球表面。
洛克希德公司载人航天战略总监罗布·钱伯斯在接受采访时表示，该公司正在与大约十几家公司合作研制该火箭，并计划利用现有硬件快速推进。
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